聚乙烯醇缩丁醛(PVB)分子含有较长支链，具有优良的透明度，良好的耐光、耐热、耐寒、成膜性，以及高抗张强度和耐冲击性等优点，在制造夹层安全玻璃、塑料材质增强有着广泛的应用。

过去一两年，很多传统企业推出了自己的纯电平台，而非坚持油改平台。随着纯电平台的推出，很多传统技术壁垒将被打破，这将有利于塑料件的投入使用。

塑料件的使用并不局限于新能源车的电池。充电口的材质目前市场上有全塑胶和塑胶+金属两种；就高压电气来说，目前有一部分金属外壳在不需要考虑屏蔽问题的前提下可以做以塑代钢处理。 

在今年的米兰设计周期间，设计工作室Mandalaki和Estrima合作推出了一款概念车Estrima，它定位为4轮全电动城市车。这款新车使用了80%的再生塑料（另20%主要是PVC） 而就塑料材料的选择上，LFT改性塑料即长纤维增强热塑性塑料已然成为热点项目。

LFT的增强纤维有玻璃纤维、碳纤维、芳香族聚酰胺纤维、不锈钢纤维等，其中以玻璃纤维为主；基体材料主要有聚丙烯（PP），此外还有PA、PPA、PBT等。它作为纤维增强聚合物领域的一种新型轻量化材料，具有良好的尺寸稳定性、优良的耐冲击性和化学稳定。

在塑料材料变得不可或缺的新能源时代，聚乙烯醇缩丁醛对塑料的强化作用将变得更加不可忽视。

声明：本文源自深圳宏元官网整合整理，如本站文章和转稿涉及版权等问题，请作者及时联系本站，我们会尽快处理。
标题：聚乙烯醇缩丁醛增稠增强塑料对新能源汽车材料不可或缺    地址：https://www.honyansz.cn/Article/jyxcsdqzcz.html